“PROTOKOL, BELEDİYENİN KAÇIŞ BELGESİ DEĞİL; SORUMLULUK SENEDİDİR”

Tartışılan yaya üst geçitleri meselesinin artık teknik ya da siyasi bir polemik olmaktan çıktığını ve hukuki sorumluluğu açıkça belgelenmiş bir yönetim sorunu halini aldığını belirten Zonguldak Belediyesi 2004/2009. Dönem Belediye Başkanı Secaattin Gonca, “Zonguldak Belediyesi, 21 Temmuz 2010 tarihinde Karayolları Genel Müdürlüğü ile imzaladığı protokol ile kendi sorumluluğunu resmen kabul etmiş, adeta kendi ipini bu belgeyle çekmiştir” dedi.

ÇÜNKÜ ORTADA İNKÂR EDİLEMEYECEK BİR GERÇEK VARDIR

Gonca; “Zonguldak Belediyesi, 21 Temmuz 2010 tarihinde Karayolları Genel Müdürlüğü ile imzaladığı protokol ile kendi sorumluluğunu resmen kabul etmiş, adeta kendi ipini bu belgeyle çekmiştir

Önceki dönem(2004-2009) Zonguldak Belediye Başkanı olarak, hem kurumsal tecrübem hem de kamu sorumluluğu anlayışım gereği, Zonguldak Belediye Başkanı Sayın Tahsin Erdem’e karayolları genel müdürlüğü ile yapılan protokol konusu ile ilgili bir hatırlatmada bulunmayı gerekli görüyorum

Protokol İmzalanmış, Sorumluluk Tescillenmiştir: Zonguldak Belediyesinin İpi bu belgeyle çekilmiştir.

Zonguldak kamuoyunda tartışılan yaya üst geçitleri meselesi, artık teknik ya da siyasi bir polemik olmaktan çıkmış; hukuki sorumluluğu açıkça belgelenmiş bir yönetim sorunu halini almıştır.

Çünkü ortada inkâr edilemeyecek bir gerçek vardır:

Zonguldak Belediyesi, 21 Temmuz 2010 tarihinde Karayolları Genel Müdürlüğü ile imzaladığı protokol ile kendi sorumluluğunu resmen kabul etmiş, adeta kendi ipini bu belgeyle çekmiştir.

PROTOKOL, BELEDİYENİN KAÇIŞ BELGESİ DEĞİL; SORUMLULUK SENEDİDİR

Söz konusu protokol ile:

• Şehir içinden geçen karayollarında,

• Yaya alt ve üst geçitlerinin yapılması, yaptırılması ve bakımının sağlanması,

• Trafik ve yaya güvenliğine ilişkin tüm tedbirlerin alınması,

açık, net ve bağlayıcı şekilde Zonguldak Belediyesi’nin yükümlülüğü altına sokulmuştur.

Bu belge;

• “Yetki karmaşası” yaratmak için değil,

• Sorumluluğun kime ait olduğunu tescil etmek için imzalanmıştır.

Dolayısıyla bugün gelinen noktada;

• Zonguldak Valiliğini

• Merkezi idareyi ve Zonguldak Ak Parti il başkanlığını

• Karayolları genel müdürlüğü nü

işaret etmeye çalışmak, belgeye rağmen sorumluluktan kaçma çabasıdır.

ÜST GEÇİTLER YAPILMASAYDI, HUKUKİ BEDEL AĞIR OLABiLİRDİ

Bu protokol hükümlerine rağmen üst geçitlerin yapılmaması halinde:

• Olası bir kazada,

• Belediyenin hizmet kusuru sabit olabilir,

• İdari yargıda yüksek tutarlı tazminat davaları kaçınılmaz hale gelebilir,

• İlgili yöneticiler hakkında soruşturma ve denetim süreçlerinin başlamasına neden olunabilirdi.

Bugün yapılan üst geçitler;

• Bir “lütuf” değil,

• Bir “başarı hikâyesi” hiç değil,

• Gecikmiş bir zorunluluğun son anda yerine getirilmesidir.

KURUMSAL SAYGISIZLIK, SORUMLULUĞU ORTADAN KALDIRMAZ

Bu süreçte kamu adına sorumluluk hatırlatması ve mücadelesi yapan,

AK Parti Zonguldak İl Başkanı Sayın Mustafa Çağlayan’a yönelik

“Senin burada ne işin var?”

şeklindeki yaklaşım;

• Hukuki gerçekleri değiştirmez,

• Protokol hükümlerini ortadan kaldırmaz,

• Belediyenin altına imza attığı sorumluluğu yok saymaz.

Aksine, bu tür söylemler;

• Kurumsal ciddiyeti ve şehrin çözülmesi gereken sorunların çözümünü zedeler,

• Devlette hizmette devamlılık esastır. Protokol hükümleri de denetim ve soruşturma riski açısından tüm sorumluları bağlar.

SON SÖZ: BELGE KONUŞUR, YORUM SUSAR

Ortada:

• İmzalı bir protokol,

• Açık yükümlülükler,

• Net sorumluluk alanları

varken, algı yönetimiyle gerçeklerin üzeri örtülemez.

Zonguldak Belediyesi’nin ipi, 21 Temmuz 2010 yılında dönemin CHP’ li belediye başkanı tarafından imzalanan bu protokolle çekilmiştir.

Bugün yapılan her iş, bu belgenin gecikmiş bir sonucudur.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur.